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　　近日，由中交天和自主研制的国产首台兼具TBM（硬岩隧道掘进机）超强破岩能力的泥水平衡盾构机“左海号”在常熟下线。这台开挖直径达13.66米的“钢铁巨兽”，即将投身福建福莆宁城际铁路关键隧道建设。

　　福莆宁项目途经区域的地质条件，堪称工程界的“极限试炼场”。地层中既分布着软弱不均的上软下硬复合层、高水压富水砂层，更横亘着长达数百米、岩石单轴抗压强度高达160兆帕的极硬岩段。

　　面对这一超级难题，中交天和创新研制一台能同时驾驭软土与极硬岩的“超强破岩泥水平衡盾构机”。中交天和副总经理、总工程师杨辉介绍：“‘左海号’并非简单的技术集合，而是基于对两种工法机理的深刻洞察，进行的系统性、集成化原创设计。”

　　“左海号”以“五维一体”系统创新铸就五大硬核实力。首次在泥水盾构机上将刀盘刀具间距加密至80毫米，能够破碎硬岩；创新应用短螺旋输送机加速清理滞排技术，搭配颚式与辊式双级破碎机，解决滞排堵管难题；采用常压换刀刀盘设计，允许工作人员在常压环境下安全快速开展刀具检查与更换，大幅降低作业风险；搭载先进双液注浆系统，有效控制地表沉降，适配复杂地层快速支护需求；集成刀具磨损与驱动系统实时监测系统及创新驱动伸缩系统，灵活应对地层软硬变化。

　　“左海号”的成功研制实现了“设备适应地层”到“设备征服地层”的主动跨越，让设备具备应对极端复合地层的“全能”潜力，既避免了工法转换带来的巨大投入与工期延误又降低了复杂地质条件下的施工安全风险。

　　随着“左海号”在福莆宁城际铁路项目中的成功应用，中交天和将为全球隧道工程建设提供亚洲城_中国足彩网￥合作伙伴：“中国方案”，推动我国高端装备制造迈向更高水平。（记者 陈洁 施含韵/文）